Από την παράταξη “ΜΠΡΟΣΤΑ για την Αιγιάλεια” δόθηκε στη δημοσιότητα η εξής ανακοίνωση:
“Προς τι τα πανηγύρια της δημοτικής αρχής ;Ότι τάχα “έπεισε” την κυβέρνηση για οριστική λύση του θέματος της διαχείρισης των απορριμμάτων;Ή μήπως θεωρείται επιτυχία η μεταφορά μικρού μέρους των απορριμμάτων κοντά στην Άμφισσα που αφορά απόφαση προηγούμενων ετών,ή ακόμα περισσότερο είναι επιτυχία η μεταφορά στην Κοζάνη που στοιχίζει 150 ευρώ τον τόνο; Πως αποτελούν εκπλήρωση των προεκλογικών δεσμεύσεων αυτές οι εξελίξεις αφού η νυν δημοτική αρχή δεν είχε καμιά συμμετοχή;Αυτά εννοούσε έτοιμη λύση στο προεκλογικό του πρόγραμμα ο νυν δήμαρχος ;
Αλλά και πάλι αυτή η δήθεν οριστική λύση προσκρούει σε ανυπέρβλητα εμπόδια και μόνο οι μη γνωρίζοντες μπορεί να πιστέψουν ότι μπορεί να υλοποιηθεί.
Το εργοστάσιο Φλόκα σχεδιάζεται να εξυπηρετεί τους Δήμους Πατρέων,Δυτικής Αχαϊας και Ερυμάνθου με πληθυσμό 248.777 κατοίκους ,είναι έκτασης 50 στρεμμάτων και θα δέχεται 53.000 απορριμμάτων και η μονάδα βιοαποβλήτων 8.200 τόνους.
Όμως οι Δήμοι Πατρέων, Δυτικής Αχαΐας και Ερυμάνθου «παράγουν» περίπου 120.000 τόνους ετησίως. Τι θα γίνουν λοιπόν τα υπόλοιπα σκουπίδια για τους δήμους αυτούς που περιλαμβάνονται ήδη στο σχέδιο;Και αφού δεν φτάνουν για τους δήμους αυτούς ,πως μπορεί να χωρέσουν και τα απορρίμματα ενός μεγάλου δήμου που είναι η Αιγιάλεια;Και επέκταση να γίνει που δεν θα το δεχθεί εύκολα η τοπική κοινωνία εκεί πάλι δεν μπορεί να καλύψει τους τρεις δήμους της Αχαϊας και την Αιγιάλεια.
Όσο για την φτηνή λύση ,τα παραδείγματα αρκούν για να δείξουν πόσο φτηνή λύση είναι η δημιουργία εγοστασίων με ΣΔΙΤ.
Όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός η διαχείριση των απορριμμάτων θα γίνεται με συμπράξεις δημόσιου -ιδιωτικού τομέα.
Ας δούμε το παράδειγμα του εργοστασίου των Ιωαννίνων που θαύμασε ο πρωθυπουργός
Το έργο κόστισε κοντά στα 55 εκατομμύρια ευρώ που το 40% το κατέβαλε το δημόσιο, ενώ το υπόλοιπο προερχόταν μέσω δανείων από την AlphaBank και ίδια κεφάλαια του επενδυτή χωρίς να ξέρουμε ποιο είναι το ποσό που έβαλε ο επενδυτής.Εκτός από το κέρδος που θα προκύπτει για τον επενδυτή από την “τσουχτερή τιμή” ανά τόνο απορριμμάτων (Η τιμή εισόδου στις εγκαταστάσεις θα είναι το λιγότερο 80,5 ευρώ ο τόνος συν ΦΠΑ), αυτός θα έχει και την εμπορική εκμετάλλευση για 25 έτη λειτουργίας της μονάδας των ανακυκλώσιμων υλικών, της ενέργειας, του βιοαέριου κ.α.
Για να προσγειωθούμε λοιπόν στην πραγματικότητα ο δημότης της Αιγιάλειας θα ακριβοπληρώνει την μεταφορά των απορριμμάτων για πολλά χρόνια ακόμα με το μέλλον αβέβαιο.Τουλάχιστον η πολιτεία που έχει την βασική ευθύνη γιατί δεν αναλαμβάνει να καλύψει τα έξοδα της μεταφοράς που αποτελούν πραγματική αιμορραγία για το δήμο;Τέλος η δημοτική αρχή αντι να πανηγυρίζει και να καλλιεργεί φρούδες ελπίδες ας στρωθεί στη δουλειά για περιορισμό του όγκου των απορριμμάτων και αντί των δημοσίων σχέσεων ας προτάξει την διεκδίκηση έκτακτης επιχορήγησης για την προσωρινή λύση της μεταφοράς και εργοστάσιο χωρίς την συμμετοχή επιχειρηματικών ομίλων για οριστική λύση.”
